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远洋船员培训:造成大风浪中货物移动的原因分析

发布日期:2018-09-03 作者: 点击:

远洋船员培训


远洋船员培训中心分析造成大风浪中货物移动的原因:

  

1、配载不当。具体表现在:轻重货搭配不合理,造成上重下轻的局面;为了节省舱容,易移动的货打横装;不同港口货物在同一舱内造成堆装过高现象;易滑动(滚动)的货物装载在二层舱;自由液面过大,稳性计算不准确。

  

2、监装不力。具体表现在:对货物堆装、衬垫、加固、绑扎等情况心中无数;没有通过计算而单凭主观臆断,造成衬垫不足、绑扎不够、加固不牢等现象;绑扎材料强度不足,系固点、生根点强度不够;散装货含水份过高、平舱没达到标准要求;桶装液体货有破漏现象却被装上船。

  

3、检查不实。具体表现在:绑扎、加固时依赖于岸上工人,没有亲临现场检查;关舱前没有作全面的检查;对所有舱室的密封情况和排水情况的检查不足;航行途中(尤其是大风浪来临前)的检查只是走过场,不善于发现问题,或已发现了问题没有及时处理和妥善解决。

  

4、预测不足。主要表现为:对航经海区(尤其是大风浪区)的危险性预测不足;对恶劣天气估计不足;对船舶在大风浪中可能发生的危险预测不足;对可能发生移动的货物监控不足;对船员疏忽大意行为监控不足;对四机一炉可能在大风浪中产生故障的估计不足;安全防范措施不全面或没有落实。

  

5、操船有误。主要表现为:大风浪中造成横浪航行或调头和转向不够慎重,致使船舶大幅度的横摇;对船与风浪产生谐摇现象不重视;没有及时压进足够的双层底压舱水和调整自由液面以改善船舶稳性等。


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